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热缩套管在船上的应用

时间:2020-01-02| 作者:Admin


现代船舶在恶劣的环境中使用了很长时间。船舶上各种电气设备的接线质量直接影响设备的可靠使用。在船舶上使用热收缩套管技术,不仅可以防止水、蒸汽、盐等腐蚀,还可以消除应力。它具有优异的绝缘性、耐磨性和应力消除性能,克服了DMT-J2插塞式密封填料可拆卸性差、DFD-I软塞成型效果差、易下垂和粘连的缺点。为保证热收缩套管技术在船舶上的成功应用,必须精心控制热收缩套管的选择、施工过程中电缆热收缩套管的处理、几种典型接头的热收缩封装以及加热成型,以保证施工质量。热收缩套管的直径应根据电缆、填料函或专用插头插座的直径选择,并分别选用不同收缩率的材料。通常,可以选择收缩率为2.5、1和3:1的材料。基本原理是加热前:热收缩管的直径大于电缆的直径,加热后能达到的最小直径必须小于电缆的直径。热收缩套管的直径不能选择得太大或太小,否则不能达到密封和加固的效果。选择套管时,还应注意薄套管和厚套管。一般情况下,当热缩套管安装在电缆根部、电缆芯线分支、专用插头和单填料涵洞上时,可选择厚型。当安装在整个芯线上时,芯线的终端头,或者在特殊插头和插座中的芯线和连接器(焊接销和接触销),可以选择细管道。热收缩套管只有在加热到一定温度时才会收缩并固定在接头上。用热风枪加热时,必须在距离为30 ~ 50毫米、加热温度为120~130℃的圆环内均匀加热。热风枪的出口不应太靠近被加热的材料,否则材料会因温度过高或局部高温而燃烧。在正常运行和施工条件下,当套管均匀紧密地缠绕在电缆、专用插头、插座或填料函上,且其表面呈现光滑明亮的形状时,表明热缩完成。如果热收缩管材料中有用于密封的热熔胶或密封剂,建议加热时在两端溢出一点胶舌。